全球第一輛“巴鐵”試驗車在常州下線 可載1200人
????“巴鐵”試驗車在武進下線
????一列共４節車廂，可載1200人；沿路設置導軌，提供電力驅動，時速可達60公裡
????下層鏤空，讓轎車通過，能有效緩解城市交通擁堵
此前流傳的示范模型
????常報全媒體訊 昨天，全球第一輛“空中巴士”模型試驗車“巴鐵1號”，在我市今創集團下線，拆裝後運往河北秦皇島試運行。該車上層載客，下層鏤空容納小型汽車通過，可有效緩解城市交通擁堵。
????今年5月8日，在第19屆中國北京科技產業博覽會上，一項由巴鐵科技發展有限公司原創發明的“空中奔跑的巴士”驚艷亮相。這一技術被美國《時代周刊》評為“科學技術領域最重大突破的發明之一”。
????短短兩個月，“空中巴士”就從設計模型變成生產實樣，在武進問世。記者來到今創集團車間，一個巨獸般的鋼鐵骨架呈現眼前。這是“巴鐵”試驗車的主體結構骨架，長約22米、寬7.8米、高4.8米。走入上層車廂，與地鐵設計頗為類似，預計一節車廂可容納乘客約300人；底層鏤空部分用於通行2米高以下的汽車。
????巴鐵科技車身部副總監張一凡介紹，“巴鐵”完全依靠電力驅動，猶如一輛在公路上奔跑的寬體短型列車，時速可達60公裡。簡單地說，它具有地鐵一樣的大運力，還能像巴士一樣在地面上運行。
????“巴鐵”整個項目周期分為工業設計、模型車生產、樣車生產、試運行等環節。今年3月1日，由巴鐵科技與今創合作的“巴鐵1號”制造項目正式啟動。在借鑒汽車、軌道交通、飛機等行業核心成果的基礎上，雙方確定瞭項目開發流程。武進工業基礎雄厚、企業生產配套能力強大，給予瞭項目很大支撐。張一凡介紹，“空中巴士”得到今創集團、新譽集團、恒立液壓等企業的支持配套，80%的構件出自武進制造。
????參與“巴鐵”研究設計的西南交通大學教授王勇表示，“巴鐵”正式投入使用後，將有4節車廂，運力可達1200人，可代替40輛普通燃油公交大巴。與地鐵相比，具有成本低、建設施工周期短等優點。深圳、天津、沈陽、周口等城市，已與巴鐵科技簽署戰略合作協公家機關水肥清運議。
????據瞭解，巴鐵需要在現有路面鋪設兩條導軌。車輛供電方式有兩種，一種為接力式供電，一種為側面護欄供電方式。（馬浩劍 燎原 葉星/文 陸新/攝）
????巴鐵科技發展有限公司是一傢綜合性高新技術開發公司各級學校抽化糞池，致力於自主研發產品的發明、設計、運營及推廣。公司成立於2015年，總部位於北京。
????巴鐵科技擁有多項發明技術，旗下自主研發產品台中清化糞池“巴鐵”，屬於國傢重大戰略性新興產業。
????巴鐵是一種完全依靠電力驅動的、大運量寬體高架電車，采用高效低碳公共交通新技術，集城市快速公交（BRT）與地鐵優點於一身。具有緩解交通擁堵、載客效率高、成本低、建設施工周期短、節能環保等優點。
????來源：常州日報
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